Тормоза — это не та система, с которой стоит медлить. Скрип при торможении — сигнал. Скрежет металла о металл — значит колодки уже стёрлись до основания и диск повреждается прямо сейчас. Мастер приедет к вашему автомобилю в Хайфе, проверит состояние тормозной системы и при необходимости сразу заменит колодки и диски.
Признаки что тормоза нужно проверить
Скрип при торможении
Большинство тормозных колодок оснащены металлическим индикатором износа. Когда колодка стачивается до критической толщины, этот индикатор касается диска и издаёт характерный скрип. Это не «так и должно быть» — это сигнал менять колодки.
Скрежет
Если колодка стёрлась полностью, металлическая основа трёт о диск. Это разрушает диск. Промедление на этом этапе превращает замену колодок в замену колодок + дисков. Нужно менять срочно.
Вибрация педали при торможении
Биение в педаль тормоза — признак деформации или неравномерного износа тормозного диска. Диски нужно заменить. Проточка дисков — временная мера, которая не всегда эффективна.
Машина уводит в сторону при торможении
Тянет влево или вправо при нажатии на тормоз — признак того, что тормозная сила на осях распределяется неравномерно. Причина: заклинивший суппорт, неравномерный износ колодок.
Педаль стала мягкой или уходит в пол
Это серьёзный симптом — возможна утечка тормозной жидкости или воздух в системе. Требует немедленной диагностики. На такой машине ехать опасно.
Передние и задние колодки — в чём разница
Передние тормоза несут основную нагрузку — при торможении вес автомобиля смещается вперёд. Передние колодки изнашиваются в 2–3 раза быстрее задних. Типичный интервал: передние — каждые 30 000–40 000 км, задние — 60 000–80 000 км. При городской езде с частыми торможениями — быстрее.
Как проходит замена тормозных колодок с выездом
Мастер приезжает к вашему автомобилю с колодками (предварительно согласовываем марку и модель), инструментом для сжатия суппорта и съёмниками. Снимает колесо, демонтирует суппорт, устанавливает новые колодки, собирает в обратном порядке. После сборки — прокачка педали для нормализации давления в системе.
Если при осмотре обнаружится что диск повреждён или деформирован — мастер сообщит об этом и предложит решение. Замена дисков тоже выполняется с выездом.
Нужна ли замена дисков
Тормозные диски не меняют «на всякий случай» вместе с каждой заменой колодок. Диск меняется когда: толщина достигла минимальной (указана на боковине диска), есть глубокие канавки от износа, диск деформирован (биение), есть трещины. Мастер измерит толщину диска и скажет нужна ли замена.
Зона выезда
Хайфа, Акко, Наария, Крайот. Запись: 055-772-1680.
